宝马在价格战中进退两难，真纠结

9月23日，

今年5月底，有汽车博主发文称，宝马给所有经销商门店发函称，鉴于市场大背景和国产品牌带来的巨大冲击，决定给宝马4S店开出多项大幅度补贴减免政策，意在帮助经销商应对短期困难，缓解业务压力。

政策出台后，宝马的多款车型价格大幅跳水，其中以i3、ix3等纯电系列为主，曾经的豪华品牌，如今用不到20万的价格便可购入，宝马的价格战一定程度上刺激了销量的提升。

然而好景不长，从6月底开始，宝马逐渐退出价格战。宝马中国官方给出的回应是，下半年宝马在中国市场将重点关注业务质量，支持经销商稳扎稳打。受此影响，宝马经销商们纷纷减少终端价格促销力度，上调单车售价。

如今，宝马退出价格战不满三个月，居然又重新杀回战场了！宝马为什么悄然重返价格战？还是销量在作怪。

数据显示，8月份宝马在中国市场的总销量已锐减至3.48万辆，与去年同期的约6万辆相比，近乎减半。宝马全系车型销量均未破万，销量最高的宝马3系也仅售出了7921辆，与以往宝马的辉煌业绩形成了鲜明对比。反观竞争对手，奔驰在8月份实现了4.9万辆的销量，奥迪则为4.79万辆，而国内新能源汽车领域的“新势力”品牌如理想汽车更是达到了4.8万辆的销量，对宝马形成了有力挑战。

8月份销量的暴跌让宝马不得不重返“价格战”，以应对市场的挑战。通过下调车型售价，提振销量、维护市场份额，这一举措不仅覆盖了i7、3系、5系等核心车型，还旨在年末冲刺销售目标。报道称，宝马旗舰纯电车型i7，国内多地4S店的降价幅度达到了38%，最高下调已达55.5万元，裸车价格来到了66.33万元。

除了销量原因，宝马此次重返价格战，是多重因素叠加的结果。首先，近期销量暴跌和市场压力迫使宝马采取更为积极的销售策略。其次，前期涨价策略未能达到预期效果，反而导致消费者对其品牌信任度下降，销量进一步下滑。此外，中国本土电动汽车制造商的迅速崛起，凭借技术创新和高性价比优势，持续抢占市场份额，也对宝马等传统豪华品牌构成了巨大威胁。

然而，降价策略虽然能在短期内提振销量，但长期来看，如何保持品牌竞争力、实现可持续发展，仍是宝马等豪华品牌需要重点思考的问题。在这场激烈的市场竞争中，宝马能否成功实现目标，还需市场和消费者的进一步检验。